Автоматизиран паркинг: бариери с LPR и броене на местата

Автоматизираният паркинг свързва входа, престоя и изхода в общ процес: камери за разпознаване на номера (LPR), бариери и броене на местата.
Автоматизиран паркинг: бариери с LPR и броене на местата

AI генерирана илюстрация — примерна обстановка.

Автоматизираният паркинг свързва входа, престоя и изхода в общ процес. Камери за разпознаване на регистрационни номера (LPR), бариери и броячи обменят събития с управляващ софтуер. Конкретната конфигурация следва режима на обекта — служебен достъп, жилищен комплекс, посетители или абонати.

Тази статия разказва как протича едно посещение, какво показва броенето на местата и кои решения е добре да се обмислят още при планирането. Практическият пример е системата, която Specomsys разработва в момента. Тя е собствен проект и още е в развой: засега върви като пилот, а резултатите от него не са окончателни.

Как протича едно посещение

  1. Автомобилът приближава бариерата. Камерата заснема табелата, а софтуерът разчита номера.
  2. Номерът се сверява със списъка с права: постоянен ползвател, временен достъп или номер без право на влизане.
  3. При съвпадение командата за отваряне стига до бариерата. При непознат номер бариерата остава затворена и водачът може да потърси помощ от оператор или да ползва резервен начин за отваряне.
  4. Събитието се записва с кадър, номер, посока, дата и час.
  5. Бариерата се затваря едва след като автомобилът е преминал.

Разпознаването на номера е връзката между входа и изхода: системата знае кога е влязъл автомобилът, без да зависи от хартиен билет или карта. Точността обаче не е гарантирана предварително — тя зависи от ъгъла на камерата, осветлението, времето и състоянието на табелата, и се проверява на самото място.

Броене на местата

Свободните места най-често се получават от разликата между влизанията и излизанията. Това е просто и работи добре, но грешките се натрупват: ако един автомобил не бъде разпознат или мине без засичане, броят постепенно се отклонява от действителността. Затова се предвиждат ръчна корекция и периодично сравнение с реалното състояние.

Така получената заетост може да се показва на табло при входа, в уеб панела или на телефона на отговорния човек. Таблото помага на водача да реши дали да влиза, но не е гаранция, че конкретно място ще бъде свободно.

Какво включва една такава система

  • Камери за LPR на входа и на изхода, с подсветка за нощна работа;
  • бариери с рамо според ширината на платното и защита срещу притискане;
  • сървър, който пази списъците с права и журнала и подава командите към бариерите;
  • уеб панел за управление на правата, преглед на събитията и справки;
  • резервни начини за отваряне — карта, ПИН или бутон при оператора;
  • захранване и мрежа между входовете и сървъра.

Права и справки

В разработваната система един клиент има едно досие, към което се свързват различни идентификатори: номера на автомобили, карти, ПИН кодове и телефони. Правата се задават общо — по входове, срок, дни от седмицата и часове. При по-строг режим може да се изискват два различни фактора, например номер и карта.

Журналът пази всяко преминаване с кадър, а справките показват натовареност по часове и дни. Тези данни помагат на стопанина на обекта да планира местата и да види кога паркингът реално се пълни.

Какво още е важно

  • Безопасност на бариерата. Затварянето се управлява по сигнал от бримка или фотоклетка, а не по таймер.
  • Работа при отпаднала мрежа. Входът не трябва да спира, когато връзката със сървъра прекъсне; нужен е локален списък и по-късно синхронизиране на събитията.
  • Аварийно отваряне. При пожарен сигнал или евакуация бариерите се отварят, а процедурата се изпитва преди пускане.
  • Лични данни. Регистрационните номера и кадрите могат да бъдат лични данни. Определя се срок на съхранение и кръг от хора с достъп.
  • Място за изчакване. Ако опашката пред бариерата излиза на пътя, проблемът е в планирането, а не в софтуера.
  • Кабелни трасета. Тръбите за захранване и данни се полагат преди настилката.

В развой — отворено за разговор

Системата е в развой и се доработва по опита от реалната работа. Най-ценно е мнението на хората, които управляват паркинги всеки ден: какво им липсва и кои случаи досега са ги затруднявали. Ако темата е интересна за вас, можете да пишете през формата за контакт на Specomsys.